無(wú)錫冠亞新能源電池水冷機(jī)

結(jié)合高低溫試驗(yàn)箱與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng)，

為新能源汽車(chē)電池包等

提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗(yàn)環(huán)境。

可以實(shí)現(xiàn)電池包等處于高度環(huán)境中做試驗(yàn)，

并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。

溫度實(shí)現(xiàn)-40度~130度防凍液溫度，

防凍液流量控制2~20L/min ，環(huán)境箱提供-45度~100度。

無(wú)錫冠亞KRY風(fēng)冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)

無(wú)錫冠亞KRY風(fēng)冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)

　　目前新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)一般都是變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由動(dòng)力電池、變頻器、電機(jī)組成。對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行仿真測(cè)試，需要額外用負(fù)載給電機(jī)加載，模擬汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)主要分為兩部分做測(cè)試：控制部分和傳動(dòng)部分。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試控制部分需要對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中連接各設(shè)備的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控、分析，一般使用CAN總線(xiàn)分析儀來(lái)進(jìn)行總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)報(bào)文分析。傳動(dòng)部分需要對(duì)其的電力情況進(jìn)行測(cè)量分析，一般使用功率分析儀來(lái)對(duì)電池輸出、變頻器輸出和電機(jī)輸出進(jìn)行同步測(cè)量，了解汽車(chē)動(dòng)力部分在實(shí)際運(yùn)行時(shí)動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)行情況和工作效率。

　　當(dāng)然為了保證新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的平穩(wěn)的進(jìn)行，整個(gè)行業(yè)都會(huì)用到無(wú)錫冠亞KRY系列雙高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)來(lái)控制溫度，新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成，常用于新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。

　　無(wú)錫冠亞KRY系列雙高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)系統(tǒng)包括由一臺(tái)壓縮機(jī)制冷機(jī)組、儲(chǔ)冷水箱、泵組、傳感器、控制裝置及輔助裝置組成。

KRY系列雙高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)是一款專(zhuān)為新能源汽車(chē)的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出來(lái)的冷熱一體機(jī)溫控機(jī)。冷熱一體機(jī)是包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組，采用智能程序，可通過(guò)遠(yuǎn)程、本地控制，實(shí)現(xiàn)快速智能控溫。