液冷散熱機組是應用在鋰電池儲能行業(yè)中的一種冷卻設備，不同的工況中的方案可能選擇上有些不同，那么，對于液冷散熱機組的冷卻方案你都了解嗎？

　　目前，技術(shù)成熟度較高、應用較為廣泛的儲能技術(shù)為抽水蓄能和電化學儲能，電化學儲能主要是利用鋰電池技術(shù)，綜合考慮性價比、使用壽命和產(chǎn)業(yè)成熟度等因素，包括儲能技術(shù)的高倍率特性、高爬坡特性、快速響應能力、強能效比、高溫長壽命等。從用戶側(cè)儲能應用場景來看，根據(jù)削峰填谷、需求響應、供電可靠性等需求。

　　電池起火主要由電池熱失控產(chǎn)生，熱失控主要是因為電池內(nèi)短路，內(nèi)短路的主要原因有機械濫用、電氣濫用和熱濫用，應對熱濫用的方式是采取良好的熱管理設計。

　　液冷散熱機組液冷技術(shù)通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液冷的漏液風險可以通過結(jié)構(gòu)設計避免，液冷的效率比風冷的效率高，液冷的溫差控制優(yōu)于風冷，液冷的流體溫度和流量控制比風冷的風道控制簡單，采用液冷的電池壽命更長。綜合成本考慮，液冷系統(tǒng)比風冷系統(tǒng)更有優(yōu)勢，同時，目前儲能電站安全問題突出，液冷的儲能系統(tǒng)也在逐漸推廣應用。

液冷散熱機組在新能源汽車中運用非常成熟，儲能系統(tǒng)是靜止放置的，不會有漏液風險。液冷集裝箱系統(tǒng)減少了內(nèi)部風道的設計，采用外維護系統(tǒng)，不用設置內(nèi)部走廊空間，采用大電池包設計，較大限度地提高了能量密度。