無錫冠亞過盈裝配設備冷處理裝置控溫范圍-150度到-10度，可以提高各種材料的性能，應用在工業(yè)冷處理上，主要體現(xiàn)在冷作模具鋼和高速鋼、軸承鋼，冷作模具和模具配件的應用。

無錫冠亞金屬冷處理設備

主要應用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應用于精密機械裝配上。

在大型設備（汽車、大型工程機械、飛機部件、航天設備部件、軍事設備部件）超低溫測試也有著廣泛的應用。 

　　對高速鋼采用-150℃深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化，有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉變及超細碳化物的析出，使模具獲得較佳的綜合力學性能，深冷處理后高速鋼模具的使用壽命較常規(guī)熱處理提高三倍以上，具有十分重要的使用價值。

　　經(jīng)深冷處理的淬火高速鋼不但引起了奧氏體轉變，同時也引起了馬氏體轉變。過去幾十年來強調的是殘余奧氏體轉變，馬氏體分解這一新發(fā)現(xiàn)可以看作近年來高速鋼深冷處理研究的新進展。

　　一般認為鋼中殘留較多的奧氏體是有害的，會降低鋼的硬度、耐磨性及使用壽命，還使許多物理性能特別是熱性能和磁性下降。試驗證明：采用深冷處理可使鋼中殘留奧氏體降低，由表可以看出高速鋼經(jīng)淬火、回火后，深冷處理可以使回火后的殘留奧氏體量降低。

　　深冷處理過程中，大量的殘留奧氏體轉變?yōu)轳R氏體，特別是過飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在從-150℃至室溫過程中會降低過飽和度，析出彌散、尺寸僅為20―60A并與基體保持共格關系的超微細碳化物，可以使馬氏體晶格畸變減小，微觀應力降低，而細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動，從而強化基體組織。同時由于超微細碳化物顆析出，均勻分布在馬氏體基體上，減弱了晶界催化作用，而基體組織的細化既減弱了雜質元素在晶界的偏聚程度，又發(fā)揮了晶界強化作用，從而改善了高速鋼的性能，使硬度、沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。

　　為防止高速鋼模具（特別是形狀復雜的模具）在深冷處理中發(fā)生斷裂和變脆，建議淬火后的高速鋼模具在560℃回火1h再進行深冷處理，然后在400℃進行回火30-60min，這種熱處理工藝不但可以防止模具斷裂和脆化，而且可以提高模具壽命1.5―2倍。